Amazon Web Services for Space start-ups

¿Es una start-up interesada en Amazon Web Services? No te pierdas este webinar gratuito el próximo 24 de marzo 

Amazon Web Services (AWS) es la plataforma en la nube más completa y ampliamente adoptada del mundo, que ofrece más de 200 servicios con todas las funciones de los centros de datos de todo el mundo. Millones de clientes, incluidas las empresas emergentes de más rápido crecimiento, las empresas más grandes y las agencias gubernamentales líderes, están utilizando AWS para reducir los costos, volverse más ágiles e innovar más rápido.

AGENDA (CET)

  • 16:00 – 16:30 – AWS for Startups. Programs and perks for Go2SpaceHubs startups (Jorge Gómez)
  • 16:30 – 17:00 – Starting your MVP with AWS: a deep dive vision on how to build your MVP with AWS (Miguel A Vilariño)
  • 17:00 – 17:30 – AWS Aerospace and Satellite expert talk (Eloy Salcedo)
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Damos la bienvenida a dos nuevos socios: TEF e Hypertrans

Las empresas TEF e Hypertrans se incorporan a Madrid Aerospace Cluster.

TEF son especialistas en montaje de placas electrónicas, con sistemas SMD, THT y mecánico. También ofrecen servicios de inspección, verificación, puesta en marcha y seguimiento de proyectos.

Hypertrans es una compañía fundada en 1986 perteneciente al Grupo EPSA, ofrece servicios especializados de transporte, manipulación de cargas y almacenaje de mercancías de gran volumen.

¡Bienvenidos!

 

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Join the European Defence Industry!

Madrid Aerospace Cluster es partner del consorcio del proyecto europeo ASSETs+ de habilidades relacionadas con el sector Defensa cuyo objetivo es reforzar la cadena de suministro de recursos humanos en el sector mediante el desarrollo de una estrategia integral que opere en diferentes niveles para crear y desarrollar una habilidad mejorada para los estudiantes centradas en tecnologías digitales: robótica, autónoma sistemas, inteligencia artificial, C4ISTAR y ciberseguridad.

La industria europea de Defensa tiene dificultades para encontrar las habilidades necesarias para mantener su liderazgo, competitividad y sostenibilidad a medio y largo plazo. El envejecimiento del personal y las dificultades para involucrar y mantener a los jóvenes profesionales están impidiendo que el sector remodele las capacidades de la empresa y cree nuevas y atractivas oportunidades laborales para los trabajadores con talento de cualquier edad.

Únete a la industria europea de Defensa y trabaja en áreas como Industria 4.0, digitalización empresarial, inteligencia artificial y tecnologías habilitadoras clave.

Para más información sobre ASSETs+, contacta con nosotros.

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Nuestro socio ESSP reconocido internacionalmente con el ‘ATM Awards 2020’

Nuestro socio ESSP (European Satellite Service Provider), en una nominación conjunta con la sociedad NLA (Norsk Luftambulanse As), ha sido galardonada con el Premio “ATM Awards 2020” en la categoría “Provisión de Servicio”, por el desarrollo del caso “Esquema de prestación de servicios EGNOS para operadores de helicópteros en clase G Airspace”, en el que se reconocen las contribuciones a una gestión segura, rentable y eficiente del espacio aéreo.

EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) es el Servicio europeo de navegación por complemento geoestacionario, que consigue que la información recibida de sistemas GNSS como Galileo y GPS sea todavía más exacta permitiendo una precisión inferior a 2 metros. Los sistemas GNSS por sí solos no cumplen con los requisitos operativos necesarios que establecen las autoridades de aviación civil, y EGNOS sin embargo utilizando sus satélites geoestacionarios y una red de estaciones terrestres manejadas por 2 centros de control encargados de monitorizar los errores en las señales de GPS, permite corregir y complementar la información.

La prestación del servicio EGNOS es gestionada por la empresa ESSP-SAS, dentro del marco del Programa Espacial que desarrolla la Comisión Europea, y bajo el contrato firmado con la Agencia Europea GNSS (GSA).

Con el fin de establecer el marco operativo y legal de utilización del servicio EGNOS Safety-of-Life como ayuda a la navegación aérea, en este caso concreto para Servicio médico de emergencia en helicóptero, en agosto de 2019 se estableció un acuerdo de trabajo entre ESSP y NLA, operador de helicópteros noruego en coordinación con la Autoridad de Aviación Civil Noruega.

En opinión de NLA, “Las señales de navegación y servicios de precisión de EGNOS han contribuido a una traslado más seguro de pacientes en condiciones climáticas adversas y han ayudado a NLA a salvar vidas. Además, los beneficios referentes a la accesibilidad y eficiencia ofrecidos por EGNOS en las misiones HEMS (Servicio Médico de Emergencia en Helicóptero) han marcado la diferencia entre la vida y la muerte de pacientes en estado crítico, en áreas remotas donde los servicios médicos disponibles son muy limitados y que se producen en duras condiciones climáticas”

La utilización del servicio Safety of Life de EGNOS no es sólo muy valiosa para viajes de placer, negocios o en la aviación comercial. En este caso de estudio, podemos también observar su importancia en el refuerzo a las operaciones con helicópteros, especialmente en escenarios ambientales difíciles, proporcionando a la aeronave una amplia gama de soluciones de navegación y aproximación basadas en la mayor precisión que nos ofrece la navegación por satélite.

El premio a este caso ha sido publicado por la revista “ATM Magazine” en la Ceremonia de premios celebrada virtualmente el viernes 12 febrero 2021.

Thierry Racaud, CEO de ESSP fue entrevistado durante la ceremonia y comentó: “Este premio es un gran reconocimiento al trabajo realizado por los equipos de ESSP en Toulouse y Madrid y a nuestra relación de confianza con la Agencia Europea de GNSS. Llega en el momento oportuno, con motivo del 10º aniversario de la declaración operativa del servicio “EGNOS Safety of Life”. Es muy motivador saber que en ESSP estamos ayudando a facilitar las operaciones médicas de emergencia en helicóptero, y en definitiva, estamos contribuyendo a salvar vidas”.

¡Enhorabuena a los equipos involucrados!

Puede escuchar a los ganadores y al equipo organizador de los premios ATM en el siguiente vídeo:

Los ATM Awards premian los conceptos pioneros y reconocen logros significativos en las áreas de rendimiento en la seguridad, rentabilidad, y alto niveles de responsabilidad medioambiental además de novedades en los programas UTM. Se puede observar el incremento en las categorías UTM en el programa de este año que ya reconoce el progresivo desarrollo progresivo que estos temas están realizando.

Fuente: https://www.essp-sas.eu/communication/news/essp-nla-reconocidos-internacionalmente-premio-ATM-Award-2020-Provision-Servicio/

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El instrumento español MEDA, a pleno rendimiento en Marte

El instrumento español MEDA, que aterrizó en Marte el pasado 18 de febrero, ya ha comenzado a funcionar. Se trata de la tercera estación medioambiental desarrollada por el Centro de Astrobiología (CAB CSIC-INTA) y el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) que España envía con éxito al planeta rojo. Con ellas, nuestro país cuenta con la primera red de estaciones meteorológicas que funciona en otro planeta.

El exitoso aterrizaje en Marte de la misión de NASA Mars 2020 con el rover Perseverance ha constituido un verdadero hito en la exploración marciana. La agencia espacial estadounidense ha conseguido enviar al planeta rojo el rover más grande y avanzado construido hasta la fecha. La misión Mars 2020 forma parte del Programa de Exploración de Marte de la NASA, y cuenta con instrumentos científicos y sistemas diseñados para caracterizar la geología y el entorno atmosférico de Marte y detectar señales de vida pasada en el planeta rojo.

Uno de los siete instrumentos a bordo es made in Spain y está liderado por el Centro de Astrobiología (CAB, CSIC-INTA) y el INTA. Se trata de MEDA (Mars Environmental Dynamics Analyzer, analizador de la dinámica medioambiental de Marte), una estación medioambiental que se encargará de monitorizar la atmósfera marciana. Con unos 5 kg y medio de peso total, MEDA consta de siete sensores que servirán para medir la dirección y velocidad del viento, la temperatura del suelo y del aire, la humedad relativa, la presión atmosférica, la radiación solar incidente en los rangos ultravioleta, infrarrojo y visible, las propiedades del polvo en suspensión y, además, dispone de una cámara para tomar imágenes del cielo marciano (incluidas las nubes).

El principal objetivo de MEDA es la caracterización de la atmósfera marciana. Sus datos ayudarán a mejorar y refinar los modelos atmosféricos marcianos, lo que permitirá predecir el clima y será de gran valor para preparar futuras misiones tripuladas. También servirán para estudiar en profundidad el papel que juega el polvo marciano en los procesos químicos que tienen lugar en la superficie y en la atmósfera, y que afectan a la temperatura y al clima. Asimismo, serán de gran ayuda para estudiar la radiación procedente del sol y del espacio, que puede alterar los rastros de cualquier vida pasada en las rocas de Marte. Por último, darán información sobre cómo se produce el intercambio de vapor de agua entre el suelo y la atmósfera marciana.

Una vez confirmado el aterrizaje exitoso de Perseverance a las 21:55 h (hora española) del 18 de febrero en el cráter Jezero, comenzó el procedimiento de puesta en marcha de todos los sistemas. El encendido de MEDA se produjo a las 02:00 h de la madrugada del sábado 20 y todo transcurrió con normalidad. Esa madrugada, los miembros del equipo contenían la respiración, mientras se enviaban desde Marte los primeros datos que confirmaban que todos los sensores de MEDA estaban sanos y salvos, tras el emocionante y arriesgado aterrizaje el vehículo había protagonizado dos días antes.

Pero todavía queda una última actividad crítica para MEDA, antes de estar totalmente preparada para comenzar a medir durante el resto de la misión: el sensor de viento denominado navaja (por su forma plegada sobre sí mismo para autoprotegerse de los impactos de rocas durante el aterrizaje) debe abrirse y extenderse hasta adoptar su posición final.

Como señala José Antonio Rodríguez Manfredi, investigador del CAB e investigador principal de MEDA, “la criticidad de esta actividad proviene de que, para que ese despliegue ocurra, un dispositivo interno cortará por estrangulamiento el tornillo de fijación que lo mantiene plegado, y un resorte lo abrirá bruscamente. Toda esta secuencia de eventos, que dura menos de un segundo, puede generar importantes cargas que podrían dañar al sensor. Tras ese ‘segundo de terror propio de MEDA’, el instrumento español quedará totalmente listo para contribuir a la exploración que Perseverance realizará durante los próximos años”.

MEDA se ha convertido en la tercera estación medioambiental que el CAB tiene funcionando en Marte. Las otras dos son REMS (Rover Environmental Monitoring Station, estación de monitoreo ambiental del rover) a bordo del rover Curiosity, y TWINS (Temperature and Wind sensors for InSight, sensores de temperatura y viento para la misión InSight) a bordo de la plataforma InSight. Con ellas, España ha logrado el hito histórico de ser el primer país que dispone de una “red meteorológica” en otro planeta con REMS (2012), TWINS (2018) y MEDA (2021).

Fuente: https://cab.inta-csic.es/noticias/meda-ya-funciona-en-marte/18/

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2ª convocatoria del Programa de Aceleración Go2Space-HUBs

Buscamos 10 start-ups/scale-ups.

  • 1ª Fecha de corte: 5 Febrero 2021
  • 2ª Fecha de corte: 5 Marzo 2021

La segunda edición del Programa de Aceleración de Go2Space-HUBs está abierta. Está dirigida a start-ups y scale-ups que trabajen en el sector Espacio, en las siguientes áreas:

  • Digitalización (Big Data, IoT, Smart Cities, Smart transport, …)
  • Objetivos de Desarrollo Sostenible (futuro bajo en carbono, impacto social, …)
  • Defensa y Securidad (Cyber, Military, Big Data, Fintech, …)
  • Tecnología espacial (Upstream & Downstream)

Las empresas seleccionadas participarán en un programa intensivo de aceleración de tres meses en el HUB Madrid (Parque Científico de la UC3M), donde tendrán acceso a una extensa formación online y mentoring individual en cuestiones tales como conocimiento y ajuste al mercado espacial, canales y oportunidades de financiación y refuerzo de bases tecnológicas.

Además, los participantes asistirán a actividades de networking con expertos de los sectores gubernamental, industrial, de investigación e inversión, y participarán en eventos sobre el sector espacial, donde presentarán sus soluciones a potenciales inversores y podrán encontrar socios estratégicos para hacer crecer su negocio a nivel mundial.

Algunos datos sobre la Primera Edición:

  • 40 horas de formación
  • Más de 10 formadores
  • Mentoring específico
  • Eventos internacionales…

Conoce a algunos de los PARTICIPANTES de la 1ª edición.
Conoce a algunos de nuestros MENTORES aquí

Go2Space-HUBs tiene como objetivo el desarrollo y crecimiento de empresas europeas que ofrecen tecnología y servicios desde y hacia el sector espacial, asegurando la generación de valor y la innovación a través de la creación de tres HUBs en Madrid, Coimbra (Portugal) y Tallinn (Estonia).

La Universidad Carlos III de Madrid desde su Parque Científico coordina este proyecto Horizonte 2020, en el que también participa Madrid Aerospace Cluster. El resto del consorcio está compuesto por entidades de Bélgica, Estonia, Polonia y Portugal, que representan a los actores clave en el ecosistema de las start-ups y del espacio: Technology Partners, Europe Unlimited, Tehnopol y el Instituto Pedro Nunes.

El proyecto, que cuenta con un presupuesto total de 1,1 millones de euros, ofrece programas de incubación y aceleración para emprendedores y start-ups.

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Plan de acción para mejorar las sinergias entre las industrias del ámbito civil, de la defensa y del espacio

La Comisión Europea ha presentado un Plan de Acción sobre Sinergias entre las industrias del ámbito civil, de la defensa y del espacio para seguir mejorando la ventaja tecnológica de Europa y fomentando su base industrial. El Plan de Acción se concibe en un contexto en el que, por primera vez, la financiación de la UE brinda la oportunidad de reforzar la innovación europea explorando y explotando el potencial disruptivo de las tecnologías situadas en la interfaz entre la defensa, el espacio y los usos civiles, tales como la computación en la nube, los procesadores, la ciberseguridad y las inteligencias cuántica y artificial.

Los principales objetivos del Plan de Acción son:

  • reforzar la complementariedad entre los programas e instrumentos pertinentes de la UE en materia de investigación, desarrollo y despliegue para aumentar la eficiencia de las inversiones y la efectividad de los resultados (las sinergias);
  • promover que la financiación de la UE para la investigación y el desarrollo, en particular en el ámbito de la defensa y el espacio, genere beneficios económicos y tecnológicos para los ciudadanos europeos (las empresas derivadas), y
  • facilitar el uso de los resultados obtenidos mediante la investigación de la industria civil y de la innovación impulsada por los ciudadanos en los proyectos europeos de cooperación en materia de defensa (las asimilaciones).

Con estos objetivos en mente, la Comisión anuncia once acciones específicas centradas en la interacción entre las industrias del ámbito civil, de la defensa y del espacio. En particular:

  • crear un marco que mejore las sinergias y el enriquecimiento mutuo entre todos los programas e instrumentos pertinentes de la UE, por ejemplo en el ámbito digital, de la computación en la nube y de los procesadores;
  • enmarcar de manera sistemática y coherente el desarrollo de tecnologías críticas en un proceso consistente, en primer lugar, en determinar cuáles son esas tecnologías críticas y sus futuros requisitos de capacidades y, a continuación, en desarrollar hojas de ruta tecnológicas. Por último, la puesta en marcha de proyectos emblemáticos tiene por objeto reducir las dependencias, fomentar la normalización y la interoperabilidad, estimular la cooperación transfronteriza, crear nuevas cadenas de valor y responder a las necesidades estratégicas de la sociedad y de la UE;
  • apoyar, en toda la Unión, la innovación de las empresas emergentes, las pequeñas y medianas empresas (pymes) y las organizaciones de investigación y tecnología facilitando su acceso a nuevas oportunidades, entre otras acciones mediante la creación de una red de «incubadoras de innovación»;
  • preparar la puesta en marcha de tres proyectos emblemáticos con potencial para convertirse en factores revulsivos: la tecnología de drones, que aumenta la competitividad de la industria de la Unión en este ámbito tecnológico clave fuertemente enfocado a la defensa; una conectividad segura basada en el espacio, que debe proporcionar un sistema resiliente de conectividad, así como una conectividad de alta velocidad y basada en el cifrado cuántico para todos en Europa; y la gestión del tráfico espacial, necesaria para evitar las colisiones que puedan derivarse de la proliferación de satélites y desechos espaciales, al tiempo que garantiza un acceso autónomo al espacio.

Si bien el ámbito de competencia de este Plan de Acción se limita a los programas e instrumentos de la UE, también puede generar un efecto sinérgico positivo similar a nivel nacional debido a la cofinanciación de los proyectos de la UE por parte de los Estados miembros. La asociación transatlántica y la cooperación con otros países afines pueden respaldar los esfuerzos de la UE en este ámbito.

Fuente: https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/es/IP_21_651

 

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La Comunidad de Madrid apoya a los emprendedores del sector aeroespacial madrileño a través del programa ESA BIC CM

Madrid Aerospace Cluster es uno de socios fundadores del ESA Business Incubation Centre (ESA BIC) de la Comunidad de Madrid.

Se trata de un proyecto a nivel europeo, cofinanciado al 50% entre la Agencia Espacial Europea (ESA) y la Comunidad de Madrid, que acelera a las startups tecnológicas en el sector espacio o promueve que las empresas desarrollen soluciones innovadoras a partir de tecnologías del espacio para otros sectores.

El viceconsejero de Economía madrileño, Rodrigo Tilve, ha participado en la Comisión de Seguimiento del programa ESA BIC Comunidad de Madrid al que el Ejecutivo regional destina 1,2 millones de euros para potenciar la industria aeroespacial madrileña, que representa el 92% del sector aeroespacial español, “altamente innovador y productivo, y que genera empleo de alta cualificación”, ha señalado Tilve.

La red ESA BIC cuenta actualmente con 20 centros distribuidos por toda Europa, y selecciona y apoya cada año a 180 nuevas empresas. Así, desde su inicio en el año 2015 ha colaborado con más de 700 startups, de las que casi 40 se han acelerado desde la Comunidad de Madrid.

ESA BIC CM, incubadora de talento e innovación

Para participar en este programa, los emprendedores pasan por un exhaustivo proceso de selección que garantiza la calidad de los proyectos y el compromiso de los equipos. Una vez acceden al mismo, estas startups reciben incentivos tanto económicos como de soporte técnico y de negocio para lanzar sus proyectos empresariales.

Entre otras ayudas, el programa ESA BIC CM les concede una financiación directa de 50.000 euros en dos años para el desarrollo de sus productos o prototipos. Además, disponen de servicios como el acceso a la red europea de ESA BIC, que coordina la Agencia Espacial Europea (ESA); apoyo técnico para el desarrollo de productos, software y prototipos; asesoramiento y mentoring específico; participación en feria internacionales, y apoyo en la búsqueda de financiación.

Las startups participantes en este proyecto, con sede principal en el Centro de Emprendedores de la Comunidad de Madrid de Getafe, se distribuyen en ‘espacios de incubación’ ubicados en cuatro centros tecnológicos referentes de la región y que cuentan con instalaciones punteras para el desarrollo de su actividad. Se trata del Centro de Empresas de Montegancedo (Universidad Politécnica de Madrid) en Pozuelo; el Vivero de empresas del Parque Científico de Madrid en Tres Cantos (Universidad Complutense y Universidad Autónoma); el Vivero de empresas de Leganés Tecnológico (Universidad Carlos III) en Leganés; y el Vivero de empresas de Móstoles Tecnológico (Universidad Rey Juan Carlos) en Móstoles.

Fuente: https://www.comunidad.madrid/noticias/2021/02/20/apoyamos-emprendedores-sector-aeroespacial

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2ª Jornada Técnica TEDAE-AEC Herramientas prácticas para el sector de Defensa, Seguridad y Aeroespacial

Nuestro asociado la Asociación Española para la Calidad (AEC), organiza esta jornada online, que tendrá lugar el próximo 23 de febrero, y en la que se presentarán los resultados de los Grupos de Trabajo del Comité de Calidad de TEDAE, a través de la exposición de grandes expertos y profesionales.

Se identificarán buenas prácticas sobre los siguientes temas:

  • APQP – Advanced Product Quality Planning-  Planificación Avanzada para la Calidad de Productos
  • La medición de la performance en la cadena de suministro
  • Factores Humanos
  • Gestión de riesgos
  • Industrialización y gestión en la Industria 4.0
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GMV consolida su liderazgo en la gestión de tráfico espacial

Nuestro socio GMV, líder europeo en los programas SSA (Space Situational Awareness) y SST (Space Surveillance and Tracking), ha sido elegido por la Comisión Europea para dirigir un proyecto de coordinación y apoyo (CSA) enmarcado en el programa H2020 para la presentación de propuestas de desarrollo futuro de una capacidad europea en el área de gestión de tráfico espacial (STM): EUSTM.

La actividad espacial se ha incrementado de manera exponencial en las últimas décadas. La aparición de nuevos actores públicos y privados, así como de nuevos conceptos, como pequeños satélites y grandes constelaciones, servicios de puesta en órbita de satélites, cohetes reutilizables, etc., plantean nuevos desafíos. Es probable que el número de objetos en órbita aumente de manera drástica y, por ello, va a ser necesario desarrollar capacidades para conseguir su gestión eficiente. También es cada vez más necesario contar con un marco regulador y un marco jurídico que se fundamenten en los avances tecnológicos y contribuyan a promover y garantizar la seguridad, la sostenibilidad y la estabilidad deseadas de las operaciones espaciales. Estos marcos son los que se conocen, de manera general, como gestión de tráfico espacial (STM), mientras que la tecnología que lo sustenta se denomina conocimiento de la situación en el espacio (SSA) o vigilancia y seguimiento espacial (SST).

En Europa, la responsabilidad sobre los programas SSA/SST recae en la ESA y la Comisión Europea. Las actividades SSA/SST se centran actualmente en la creación de una arquitectura de radares, telescopios, estaciones SLR y centros de procesado de datos dedicados a la vigilancia y la protección de las infraestructuras espaciales. Estos sistemas cumplen las funciones de detección, identificación y catalogación de objetos que orbitan la Tierra. Las actividades SSA/SST también dan apoyo a misiones espaciales asegurando la seguridad de los satélites en órbita terrestre e identificando los riesgos de reentrada de objetos espaciales en la atmósfera. La importancia de la vigilancia y el seguimiento de la basura espacial se han hecho patente en las dos últimas décadas. El propósito de las iniciativas puestas en marcha en el ámbito nacional e internacional es, precisamente, abordar este problema promoviendo la prevención, mejorando el conocimiento de la situación y contribuyendo al desarrollo de operaciones activas para la prevención de colisiones en órbita y para la eliminación de la basura espacial.

Europa se beneficia en gran medida de la política abierta del gobierno federal de EE.UU. en términos de acceso datos y servicios SSA/SST por medio de acuerdos de intercambio de datos SSA. Sin embargo, con el fin de asegurar su soberanía, autonomía y liderazgo en este ámbito y reducir esta dependencia, la Comisión Europa ha comenzado a trabajar en una capacidad SSA/SST independiente.

El objetivo de EUSTM es fortalecer el sector espacial público y privado, impulsar una industria espacial innovadora, competitiva y rentable y contribuir al crecimiento de una comunidad investigadora que desarrolle y ponga en marcha infraestructuras espaciales. EUSTM implantará una plataforma colaborativa para promover el intercambio de información entre los miembros del equipo y también con actores relevantes externos al mismo. El objetivo de esta plataforma es crear una comunidad activa de interés que constituya una fuente interminable de información STM para la Comisión Europea.

El consorcio EUSTM encabezado por GMV está formado por las 18 siguientes empresas e instituciones europeas: Weber-Steinhaus and Smith (Alemania); Europaisches Institut fur Weltraumpolitik (Austria); Spacetec Partners SRL y Qinetiq Space NV (Bélgica); GomSpace (Dinamarca); Centro de Satélites de la Unión Europea, ENAIRE y Payload Aerospace, SL (España); Iceye Oy (Finlandia); Eutelsat SA, PriceWaterhouseCoopers Advisory SAS, Office National d’Estudes et de Recherches Aerospatiales, Safran y Université Paris-Saclay (Francia); AVIO SPA (Italia); y Universitaet Bern, Clearspace SA y Sceye SA (Suiza).

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